Amíg vársz ez is érdekelhet:
A 2021-es frissítéssel az E-Pace új lökhárítókat kapott elöl és hátul, új hűtőrácsot, fényszórókat és keréktárcsákat. Az utastér is fejlődött, új váltókar, átdolgozott műszercsoport, és módosított középkonzol kínál több helyet a vezető térdénél. Ennél is fontosabb a vadonatúj 11,4 colos érintőképernyő a Jaguar Pivi rendszerével, valamint a frissített 12,3 colos digitális műszerfal.
A prémium kis SUV-k piaca jelenleg virágzik, és a Jaguar E-Pace ideális pozícióban van ahhoz, hogy részesüljön ebből. Ez a legkisebb SUV a Jaguar kínálatában – amely 2015 előtt még nem is létezett –, és legyen szó vételről vagy lízingről, az E-Pace széles választékban áll rendelkezésre, hogy a különböző költségvetésekhez illeszkedjen. De nincs egyedül ebben a szegmensben. Komoly vetélytársai közé tartozik a BMW X1 és X2 párosa, az Audi Q3, a Mercedes GLB, valamint a kiváló Volvo XC40. Emellett a Lexus UX és a házon belüli konkurenciát jelentő második generációs Range Rover Evoque is szerepel a listán.
Formatervezés tekintetében az E-Pace egyértelműen felismerhető Jaguar, de a tervezők nem csupán egy zsugorított F-Pace-t alkottak. A kompakt SUV sajátos arányokkal rendelkezik, rövidebb első és hátsó túlnyúlásokkal, a lapos tetővonal pedig az F-Type kupét idézi. Az utastér elrendezése ismerős lehet, sok az átvett kapcsoló és anyag, amelyek prémium hangulatot keltenek. Az R-Dynamic csomag mostantól alapértelmezett az elérhető három felszereltségi szinten: S, SE Black és HSE Black.