Amíg vársz ez is érdekelhet:
A külső megjelenésen túl a belső tér is figyelemre méltó: sportos hangulatot áraszt, még az alapfelszereltségű modellek is bővelkednek extrákban. A kidolgozottság kiváló, az anyaghasználat pedig prémium szintet súrol. Az autó egyik gyenge pontja talán pont az, hogy méretei ellenére nem különösebben tágas – ez főként a hátsó üléssorban érezhető, ahol a lejtős tetővonal csökkenti a fejteret. A 487 literes csomagtér szintén csak átlagosnak számít a kategóriában.
Vezetési élmény terén viszont az 508 magas pontszámot érdemel, ugyanis egyszerre kényelmes és élvezetes vezetni. A 3008 SUV-val közös alapokra épül, így joggal várható el hasonló menetkomfort, ám az 508 rugózása keményebbre hangolt. Ez nem jelenti azt, hogy kényelmetlen lenne: városi tempónál ugyan érezni némi rázkódást, de autópályán remekül kisimítja az úthibákat, és kiváló társ hosszabb utakon. A feszesebb futómű előnye főként kanyargós utakon mutatkozik meg, ahol az autó precízen irányítható. A jól hangolt kormányzás és a kis méretű kormánykerék fokozzák a sportos vezetési élményt. A karosszéria mozgását remekül kontrollálja, és bár a vezetési élménye nem éri el a BMW 3-as sorozat finomságát, bőven versenyképes például az Opel Insigniával szemben.