Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Land Cruiser brit változatát egy 2,8 literes, négyhengeres, turbódízel motor hajtja, amelyet a Toyota Hilux pick-upból emeltek át. Ez az erőforrás 210 lóerőt biztosít, és egy nyolcfokozatú automata váltóhoz kapcsolódik, amelyhez alacsony áttételű terepfokozat is tartozik – ezt a vezető egy gombbal aktiválhatja a műszerfalon. A jármű továbbá Torsen központi differenciálzárral és elektronikus hátsó differenciálzárral is rendelkezik, hogy terepen is maximális tapadást biztosítson.
A Land Cruiser a Toyota egyik legrégebbi modellje, amelyet az 1950-es évek óta gyártanak. Az eredeti kialakítás az első Willys Jeep mintáját követte, de az évtizedek során hat generáción át fejlődött tovább, egyre kényelmesebb és kifinomultabb terepjáróvá válva. A brit piacon jelenleg elérhető modell belső kódja J250, míg más piacokon a nagyobb, modernebb J300-as változat is elérhető. Ezek közös platformra épülnek, azonban a J300 csak V6-os benzin- vagy dízelmotorral kapható, és néhány országban Lexus LX néven forgalmazzák.
A Land Cruiser alapjául egy Észak-Amerikában is használt, robusztus pickup-platform szolgál, amely karosszériás alvázas konstrukciót használ. Az elöl kettős keresztlengőkaros, hátul pedig négy lengőkaros felfüggesztés stabilitást és kiváló terepjáró képességet biztosít. Bár az alváz új, a motor megegyezik a korábbi verzióban is használt 2,8 literes turbódízellel, amely 202 lóerőt és 500 Nm nyomatékot ad le, már alacsony, 1600-as fordulatszámtól. A motor gyorsan reagál, a turbólyuk alig észrevehető, míg a nyolcfokozatú váltó gyorsan és határozottan kapcsol.