Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ennek következtében az elért fogyasztás csupán 6,3 liter/100 km volt (ami 44,9 mpg-nek felel meg), ami elmarad a gyári értékektől. Ez a relatíve magasabb fogyasztás elsősorban annak tudható be, hogy nagyobb sebességnél a benzinmotor folyamatosan működik, és a fokozatmentes (CVT) váltó működési elve miatt a gázpedál lenyomására azonnal magasabb fordulatszámra ugrik a motor, ami nem túl takarékos működést eredményez.
Ezzel szemben a városi környezetben, ahol gyakori az elindulás és megállás, a hibrid technológia igazi erősségei megmutatkoznak. Ilyen körülmények között az elektronika igyekszik minél gyakrabban lekapcsolni a benzinmotort, és csak az elektromos hajtást használni, így a fogyasztás látványosan csökken. Egy városi menet során például 2,8 liter/100 km-es fogyasztást mértünk (ez 83,9 mpg-nek felel meg), ami már valóban lenyűgöző eredmény, és jól példázza, mennyire gazdaságos lehet az autó, ha a megfelelő körülmények között használjuk.
A Toyota Auris Hybrid esetében a legrosszabb hivatalosan mért átlagfogyasztás is csak 3,9 liter/100 km (72 mpg), a legjobbak pedig akár 2,9 liter/100 km-t (81 mpg) is tudnak produkálni bizonyos felszereltségi szinteken. Emellett a CO₂-kibocsátás is rendkívül alacsony – a legalacsonyabb érték mindössze 79 g/km –, ami környezetvédelmi és adózási szempontból is kedvező tulajdonság.