Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ennek ismeretében joggal merülhet fel a kérdés: vajon az olaszos dinamizmus, a vezetési élmény vagy a sportos karakter mennyiben érezhető a Cherokee viselkedésében? A válasz azonban némileg csalódást keltő lehet azok számára, akik élvezetes, lendületes vezethetőségre számítanak. Bár a Cherokee kényelmes, nyugodt és kiegyensúlyozott autó, amely hosszú utakra vagy mindennapi használatra is ideális, hiányzik belőle az a sportos dinamizmus, amit egyes konkurensek nyújtanak. Az irányíthatóság inkább kényelmes, mint precíz, a futómű pedig inkább a komfortot helyezi előtérbe, mint a szoros visszacsatolást vagy a sportos élményt.
A hajtáslánc terén a Cherokee már nem kínál V6-os benzines motort, amit korábban néhány piacon elérhető volt. A modell most kizárólag egyetlen, 2,2 literes dízelmotorral érhető el, amely kétféle teljesítményszinttel kapható. Az alacsonyabb, 148 lóerős változat elsősorban a gazdaságosságot és a visszafogottabb vezetési igényeket célozza meg, míg az erősebb, 192 lóerős verzió már erőteljesebb teljesítményt kínál, ráadásul ezt egy finoman működő, kilencfokozatú automata sebességváltóval társították. Ez utóbbi modell alapáron összkerékhajtással érkezik, méghozzá a Jeep fejlett, hátsó tengely leválasztási technológiájával, amely automatikusan kétkerék-hajtásra vált, ha az útviszonyok nem indokolják a négykerék-meghajtást – ezáltal javul a fogyasztás és csökken a mechanikai igénybevétel is.