Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ugyanakkor, hiába ez a sok ígéretes részlet, az összkép már nem ennyire meggyőző, különösen akkor, ha a Twingót nem csak városi környezetben szeretnénk használni. Amint elhagyjuk a városi utakat, az autó határai hamar megmutatkoznak. A menetkomfort, a hangszigetelés, a stabilitás és az általános vezetési élmény tekintetében nem tudja felvenni a versenyt a szegmens legjobbjainak számító modellekkel, amelyek egyre magasabb színvonalat képviselnek. A Twingo érzésre sokkal inkább kisautó marad, mint versenytársai, amelyek képesek azt a benyomást kelteni, mintha egy kategóriával nagyobb járműben ülnénk. A Renault aprósága viszont nem nyújt ilyen kifinomult élményt: hiába könnyű, gyors és élénk városi tempónál, hosszabb utakra nem igazán ideális választás.
És bár a hátsó motor és a hátsókerék-hajtás miatt sokan sportos viselkedést várnának tőle, a valóság ennél jóval visszafogottabb. Igaz, létezett egy sportosabb GT változat is, de még az sem tudta igazán sportautós élménnyé varázsolni a Twingót. A futómű, a kormányzás és a teljesítmény inkább a praktikumra, semmint az élvezetes vezetésre helyezi a hangsúlyt. Nem mondható kifejezetten unalmasnak, de ha valaki dinamizmust vagy vezetési élményt keres, máshol jobban járhat.