Amíg vársz ez is érdekelhet:
A benzines kínálat tekintetében az 1.4 literes, turbófeltöltős benzinmotor egy érdekes választás. Ez az erőforrás az Alfa Romeo kisebb modelljében, a MiTóban sokkal otthonosabban érzi magát, mivel ott a kisebb tömeg jobban kihasználja a motor képességeit. A Giuliettában viszont – a nagyobb súly miatt – kissé erőlködve viszi az autót, különösen gyorsításkor vagy emelkedőkön. Ennek ellenére a motor karakteres marad: szívesen pörög, jó a hangja, és bizonyos fordulatszám-tartományokban kifejezetten élvezetes vezetni. Azok számára, akik az Alfa Romeo hagyományosan temperamentumos vezetési élményére vágynak, még mindig tud némi örömöt nyújtani – még ha nem is tudja azt a teljesítményszintet nyújtani, amit az autó megjelenése vagy márkaneve sugall.
Giulietta jelenlegi hajtáslánc-választéka kissé korlátozott, és a korábbi sportosabb modellek hiánya érződik. Ugyanakkor a még elérhető motorok képesek kielégíteni az átlagos vezetési igényeket, és bizonyos körülmények között még mindig képesek némi olaszos vezetési élményt nyújtani – főként, ha az ember nem vár tőlük többet, mint amire a számok alapján képesek. Ez a motor nemcsak engedi, de szinte könyörög azért, hogy magas fordulatszámon pörgesd – bár az első alkalommal, amikor az ember beül az autóba, hajlamos lehet óvatosan, alacsony fordulaton váltani, pusztán a gép iránti tiszteletből, vagy talán félelemből. De aki elég bátor, hogy kihasználja az autó teljes potenciálját, annak az élmény minden másnál intenzívebb és felejthetetlenebb lesz.