Amíg vársz ez is érdekelhet:
2014 novemberében a Peugeot egy különleges kiadással is megemlékezett a GTi sorozat 30. évfordulójáról. Ez a limitált szériás modell a 208 GTi 30th Anniversary névre hallgatott, és nemcsak látványos külső jegyeket kapott, hanem komolyabb futóműhangolással és sportosabb vezethetőséggel is megkülönböztette magát a hagyományos GTi-től. Később ez a modell lényegében alapját képezte a Peugeot Sport által sorozatgyártásba vitt GTi változatnak, amely tovább erősítette a márka sportos arculatát a kisautók piacán. A dízelmotoros kínálat időközben egyszerűsödött, és 2018 nyarára gyakorlatilag csak egyetlen, 1,5 literes változat maradt elérhető, mivel a szigorodó környezetvédelmi előírások és a piaci kereslet változása a benzines hajtásláncok felé tolta el a hangsúlyt.
Végül 2019 augusztusában a Peugeot 208 első generációját leváltotta az új, második generációs modell, amely modern platformra épült, látványosan átalakított külsővel, valamint teljesen új technológiákkal és elektromos hajtáslánccal is elérhetővé vált, ezzel is jelezve a márka elköteleződését az elektromobilitás felé.
Ami a motorválasztékot illeti, a hosszabb távokat rendszeresen megtevő autósok számára a dízelmotorok nyújtják a legjobb fogyasztást, és ezek gazdaságos üzemeltetése sokáig vonzó alternatívát jelentett. Ugyanakkor, a legtöbb vásárló számára a benzines erőforrások jelentenek ésszerűbb választást, főként a modern, 1,2 literes PureTech turbós motor, amely remek egyensúlyt teremtett az alacsony fogyasztás és a dinamikus teljesítmény között.