Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ahogyan az manapság szinte minden új autóra igaz, a Kia EV3 is többféle vezetési üzemmódot kínál. A gázpedál érzékenysége három fokozatban állítható, a kormányzás pedig kétféle beállítást enged meg – de az a tapasztalat, hogy ezek valódi használati értéke elég csekély.
Sport módban ugyan érezhetően élénkebbé válik a gázreakció, de ettől még az autó valójában nem lesz gyorsabb. A Comfort és az Eco mód közötti különbség viszont szinte teljesen észrevétlen marad. Ugyanez igaz a kormányzásra is: a Sport állásban kissé nehezebb, feszesebb érzést ad, de a változás olyan minimális, hogy alig van értelme kapcsolgatni.
A jelenleg elérhető egyetlen villanymotor 201 lóerőt (bhp) és 283 Nm forgatónyomatékot produkál – ezek az adatok nem számítanak kiemelkedőnek az elektromos autók piacán, de egy kompakt családi modellhez bőven elegendőek. Érdekesség, hogy a kisebb akkumulátorral szerelt belépőmodell valamivel fürgébben gyorsul.