Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Musso eközben kizárólag egy 2,2 literes, négyhengeres, turbófeltöltéses dízelmotorral érhető el, amelyet a Rexton is használ. Ez a motor 203 lóerőt és akár 441 Nm nyomatékot kínál, és kérhető hatfokozatú manuális vagy hatfokozatú automata váltóval. Minden változat alapfelszereltségként részmunkaidős összkerékhajtással rendelkezik, amely csak akkor küld hajtást az első kerekekre, amikor arra szükség van, és a sofőr választhat a normál és a terepes (alacsony áttételű) üzemmódok között.
A Musso négyféle felszereltségi szinttel érhető el. A belépő szintű EX elsősorban a haszonjármű-felhasználókat célozza meg, alap szövetülésekkel és visszafogottabb belső kényelmi elemekkel. A Rebel, Saracen és a csúcsmodellnek számító Saracen+ változatok már inkább a magánvásárlók igényeihez igazodnak, nagyobb könnyűfém keréktárcsákkal, bőrülésekkel és fejlettebb infotainment rendszerekkel.
Míg más pickup modellek, például a Ford Ranger elérhetők szimpla fülkés változatban is, a Musso kizárólag duplafülkés kivitelben kapható – igaz, választható normál és hosszú tengelytávú változat is. Utóbbi kizárólag automata váltóval és Saracen+ felszereltséggel érhető el.
A Ford Ranger kétségtelenül a kategória kedvence, hiszen 2019 és 2024 között zsinórban hatszor nyerte el az Év Pickupja díjat. A Musso további vetélytársai között ott van a még prémiumabb Volkswagen Amarok, valamint a régóta piacon lévő Isuzu D-Max és Toyota Hilux is.