Amíg vársz ez is érdekelhet:
A fő különbség a belépő szintű Seal Design és a csúcs Excellence AWD között az, hogy utóbbi egy második elektromos motorral is rendelkezik az első tengelyen, így összkerékhajtású. Ez a rendszer a BYD Intelligent Torque Adaption Control (iTAC) technológiát használja, amely lényegében egy nyomatékvektor-szabályozó rendszer, célja a kipörgés csökkentése és a tapadás javítása csúszós útviszonyok között. Tapasztalataink szerint az összkerékhajtás valóban hatékony, még az észak-angliai zord időjárási körülmények között is kiváló tapadást biztosított.
Mindent összevetve azonban továbbra is az alap hátsókerék-hajtású modellt ajánlanánk a legtöbb vásárlónak, mivel az is teljes mértékben kielégíti a mindennapi vezetési igényeket, és jobb ár-érték arányt kínál.
A hátsókerék-meghajtású modell a mi kedvencünk, mivel hivatalos, 570 kilométeres hatótávolsága jól versenyez a hasonló árkategóriájú riválisokkal. Az Excellence AWD hatékonysága elmarad a versenytársakétól, ami hosszabb utak esetén aggasztó lehet, különösen mivel a töltési sebessége is elmarad az osztály legjobbjaitól. A várható használtpiaci értéktartás nagyjából megegyezhet a konkurenciáéval, azonban a biztosítás költsége valószínűleg magas lesz, mivel a Seal a legmagasabb biztosítási kategóriákba tartozik.