Amíg vársz ez is érdekelhet:
A legtöbb kis-SUV vásárló ma olyan autót keres, amely jól vezethető a városban, kényelmes az autópályán és könnyen kezelhető a mindennapokban. Azonban ez egy Alfa Romeo, és bár ez talán nem jelent sokat egyes vásárlók számára, bizonyos emberek magas elvárásokkal közelítik meg a kocsit, különösen kanyargós B-utasokon vagy hegyi átjárókon.
Teljesítmény, 0-100 km/h gyorsulás és végsebesség
A Junior Ibrida ugyanazt a 48 voltos mild-hibrid rendszert használja, amely többek között különböző Jeep, Peugeot és Vauxhall modellekben is megtalálható. A 1,2 literes háromhengeres PureTech benzinmotor egy 28 lóerős elektromos motorral dolgozik, amely a jármű hatfokozatú, duál kuplungos automata váltójába van integrálva. Az e-motor egy kis teljesítménynövekedést biztosít, és lehetővé teszi a tisztán elektromos hajtást alacsony sebességnél, például amikor a városban közlekedünk.
Az Ibrida összteljesítménye 134 lóerő és 230 Nm nyomaték, ami elég ahhoz, hogy 0-100 km/h-ra 8,9 másodperc alatt gyorsuljon, bár a valóságban ez sokkal lassabbnak tűnik. Ha padlógázt adsz, van egy kis késlekedés a gázpedál reakciójában, amíg a hibrid rendszer összehangolja magát. Amikor ez megtörténik, egy jó kezdeti lökést kapsz az e-motornak köszönhetően, és alacsony fordulatszámon a motor egy kellemes, mély hangot ad ki. Azonban ez hamar átcsap egy monoton zúgásba, ahogy a fordulatszám emelkedik.