Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Peugeot 5008 biztosítási besorolása az alap hibrid változat esetében a 23-as csoportban indul, míg a plug-in hibrid verzió a 35-ös kategóriáig terjed. Ezek a költségek várhatóan alacsonyabbak, mint a Hyundai Santa Fe esetében, amely a 33-as csoportból indul, és a plug-in hibrid változata a 36-os csoportba tartozik.
Ezzel szemben a Skoda Kodiaq várhatóan kedvezőbb biztosítási díjakkal számolhat, mivel az alap mild-hibrid benzinmotoros változat a 18-as csoportba tartozik, míg a Kodiaq iV plug-in hibrid a 24-es besorolásban van.
A Peugeot E-5008 Long Range (97 kWh) elektromos változat biztosítási besorolását még nem tették közzé, de valószínűleg nem tér el jelentősen a 73 kWh-s verziótól, amely a 33-as csoportból indul.
Szakértői előrejelzések szerint a legújabb Peugeot 5008 a vételárának 48–49%-át őrzi meg három év vagy 58 000 km (36 000 mérföld) használat után. A legtöbb értéket a GT csúcskivitelű plug-in hibrid változat tartja meg.