Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Citroën C5 Tourer vezetése – vagy utasként való utazás benne – rendkívül kényelmes élmény. Az alap VTR és VTR+ Nav felszereltségek hagyományos acélrugózással rendelkeznek, ami már önmagában is jól csillapítja az úthibákat, az Exclusive kivitel azonban hozzáadja a hidropneumatikus felfüggesztést és a rétegezett üvegeket, amelyek szinte limuzin szintű komfortot eredményeznek. Ugyanakkor a C5 csalódást kelt a kanyarokban, mivel dől és billeg olyan helyzetekben, ahol egy Ford Mondeo stabil marad. A kizárólag dízelmotoros kínálat bőséges vonóerőt biztosít, és bár a csúcsváltozat V6-os motorja rendkívül gyors, a 2.0 HDi a legjobb választás, mivel kevésbé kell hajtani, mint az 1.6 HDi-t, jobban illik a C5 nyugodt karakteréhez.
A C5 Tourer körülbelül ezer fonttal drágább, mint a hasonló szedán változat, ami nagyjából megegyezik a riválisok kombi felárával. Az árak hasonlóak a Ford Mondeóéhoz, bár a V6 dízel csúcsmodell már inkább a BMW 3-as Touring és az Audi A4 Avant árszintjén mozog – és gazdaságosságban sem teljesít jól. Ismét a 2.0 HDi tűnik a legjobb választásnak, mivel erőteljes és a fenntartási költségei is elfogadhatók.
A Citroën C5 Tourer az első ajtókig megegyezik a szedánnal. Míg a négyajtós modell különleges, homorú hátsó szélvédővel rendelkezik, a Tourer tetővonala a hátsó részig meghosszabbodik, majd meredeken végződik, így hagyományos kombiformát ölt. A kombi 50 mm-rel hosszabb, mint a szedán, és ez a plusz hossz teljes egészében a hátsó tengely mögé került. A formavilága még így is elegáns maradt, és összetéveszthetetlenül Citroën. Az utastér különösen az Exclusive modelleknél prémium minőséget képvisel, kényelmes ülésekkel, bár a műszerfal összhatását rontja a rengeteg apró, nehezen kezelhető gomb.
A Citroën C5 Tourer csomagtartója alaphelyzetben 505 literes, amely a hátsó ülések ledöntésével 1462 literre bővíthető. A szélesen nyíló csomagtérajtó és a sík rakodóperem megkönnyíti a nagyobb tárgyak bepakolását, míg az Exclusive modellek hidropneumatikus rendszeréhez önszintező funkció is tartozik, ami parkoláskor lejjebb engedi az autót, így még könnyebb hozzáférést biztosít.