Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ahogyan a külső, úgy a belső dizájn is a Mégane által kijelölt irányt követi az Austral esetében. A Renault korábbi belső tereinél sokkal szögletesebb és rétegzettebb kialakítást kapott, a műszerfal központi eleme pedig egy fekete panel, amely két kijelzőt és két szellőzőnyílást foglal magába.
Míg a Mégane beltere túlságosan eklektikus anyaghasználatot mutat, köztük néhány kevésbé kellemes tapintásúval, az Austral jobb egyensúlyt teremt: minden, amit általában látni és érinteni lehet, kellemes érzetet kelt.
A Renault modelleknél nem ritka, hogy kisebb minőségi hibákba lehet botlani – például lötyögő szellőzőnyílás vagy billegő váltókar. Ez az Austral esetében is előfordult: a vezetőoldali ajtókárpit recsegett, és az egyik szélvédőmosó fúvóka nem találta el a szélvédőt. Ezek nem komoly hibák, de a Renault-nak lenne min dolgoznia ezen a téren.
A technikai specifikációhoz hasonlóan lenyűgöző, mennyire különbözik az Austral a Qashqaitól. Nincs egyetlen gomb sem, amit megosztanának egymással, és míg a Nissan inkább szögletes és üzleties, addig a Renault látványosabb és technológia-orientáltabb. Egyik sem feltétlenül jobb a másiknál, de legalább jól elkülönülnek egymástól.
Bár az Austral technológiája a középpontban van, a használhatóságra is odafigyeltek a tervezők. A főbb klímavezérlő funkciókhoz billenőkapcsolók tartoznak, az ülésfűtés beállítása pedig viszonylag könnyen elérhető a kijelzőn keresztül.
A kormányon lévő összes vezérlő valódi fizikai gomb, ami pozitívum. A középkonzol kialakítása viszont csak részben sikerült jól. A menetválasztó kar az oszlopra került, ami manőverezéskor kényelmes, ráadásul helyet szabadít fel a középkonzolon. Azonban a különböző tárolók nem túl mélyek, mivel a hibrid akkumulátor fölött helyezkednek el. Emiatt, ha valamit a pohártartóba szeretnél tenni, hátra kell tolni a telefontálcát, ami elzárja a hátsó tárolórekeszt, és használhatatlanná teszi a tenyértámaszt is, mivel az így túl messze kerül a kijelzőtől.
Az Austral hátsó ülései érezhetően több lábteret kínálnak, mint a Qashqai vagy a Kadjar, és csak minimálisan maradnak el a Kia Sportage-től. A csomagtér kapacitásában azonban nem tudja felvenni a versenyt a Kiával, 157 literrel kisebb. Bár a hátsó üléssor csúsztatható, ez sem tudja teljes mértékben ellensúlyozni a különbséget.