Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Jeep PHEV verzió nemcsak a teljesítményt, hanem a hatékonyságot is javítja, ami a Wrangler számára kulcsfontosságú lehet a jövőben, különösen azokon a piacokon, ahol a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó előírások szigorodnak. Ráadásul a Wrangler 4xe nemcsak egy egyszerű hibrid, hanem egy igazi off-road jószág is, amit az elektromos motor képes további terepes képességekkel ellátni, így nemcsak aszfalton, hanem a vadonban is kiemelkedő élményt nyújt.
A különböző verziók (Sport, Rubicon, Sahara) továbbra is remekül lefedik a Wrangler vásárlói bázisát. Míg a Rubicon a hardcore off-road rajongóknak adja meg a legkeményebb terepképességeket, addig a Sahara már inkább a kényelmes, mégis terepen is helytálló verzió. Az elektromos 4xe mindezek mellett megnyit egy új piacot azok előtt, akik egyaránt szeretnének élvezni egy modern, zöldebb hajtásláncot, miközben megőrzik a Wrangler ikonikus terepes jellegét.
Személy szerint kíváncsi lennék, hogy a plug-in hibrid modellek mennyire képesek teljesíteni a kemikáliák nélkül, tisztán elektromos módon a nehéz terepen. Az elektromos hajtásnak ugyanis nemcsak a városban van előnye, hanem a durva terepeken is lehetnek előnyei, ha az autó képes teljesen elkerülni a hagyományos benzinmotor igénybe vételét.