Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Volvo XC60 a kompakt 4×4-es kategóriában, és bár a nagyobb testvérével, az XC90-nel megosztja az alapplatformot és sok közös motort, alapvetően úgy néz ki, mint egy kisebb verziója az XC90-nek – és ez jó dolog, mivel minden egyes részletében árad belőle a prémium minőség, még inkább azután, hogy 2022-ben egy komoly frissítést kapott.
A vezetési módok hatással vannak a fékpedál érzetére, a gázreakcióra, a lengéscsillapítók beállítására és, ha van, az air-suspension magasságára is.
A XC60 formájában megjelenik a nagyobb XC90-es testvérrel való hasonlóság, például a Thor kalapácsa fényszórók formájában, és mint említve volt, ugyanarra a SPA platformra épül, de a XC60 mégis elég különböző ahhoz, hogy saját egyedi karaktert képviseljen.
A méretei is változtak: hosszabb, szélesebb és alacsonyabb, mint az előző generációs XC60, de megőrizte a nagyobb szabad magasságot és nem lett nehezebb.
Az új proporcióknak köszönhetően a belső tér tágasabbá vált, miközben a külső megjelenés egy letisztult, elegáns, északi stílust képvisel – nem túl feltűnő, de nem is olyan érzelemmentes és unalmas, mint sok más SUV ebben a kategóriában.
Alapfelszereltségként az XC60 összkerékhajtású, és elöl dupla keresztlengőkaros felfüggesztéssel, hátul pedig többlengőkaros elrendezéssel rendelkezik.
Mint az XC90, az XC60 is egy transzverzálisan elhelyezett kompozit laprugót kapott a hátsó tengelyre, ami könnyű, kompakt kialakítást biztosít, és elméletileg simább utazást és jobb zaj-, rezgés- és durvaságkezelést biztosít, mint a hagyományos csavarrugós rendszerek.
A legmagasabb felszereltségű Ultimate modellekhez elérhető a magasságállítható légfelfüggesztés, ami akár 60 mm-es extra mozgásteret is biztosít. Tesztautónk ezen a verzión volt.