Amíg vársz ez is érdekelhet:
Bár a gondolat talán kiveri a verejtéket a híres olasz autógyár hagyományos híveiből, az Alfa Romeo – a jelenlegi Stellantis Csoport vezetése alatt – lassan, de biztosan megfordítja vállalati sorsát; és mindez szinte teljes mértékben az SUV-knak köszönhető.
Míg a Stelvio továbbra is szerényen jól szerepel Európában, közeledve a nyugdíjhoz, a gyártó most arra készül, hogy mellé egy sokkal kisebb és megfizethetőbb, kompakt crossover SUV-t állítson, amely a fiatalabb vásárlókat célozza meg – a Milano-t.
Az Alfa Romeo híres kettős domború, kerek műszerei évtizedek óta alapvető elemei a márkának, de most ügyesen újraértelmezték őket egy testreszabható műszerfalra, amely tiszta és modern, mégis kissé retrós.
És mégis, egy harmadik, közepes méretű SUV – az Alfa Romeo Tonale – táplálta a cég regenerálódását legutóbb. Az első teljes évében, 2023-ban a Tonale mintegy harminc százalékkal növelte a torinói globális eladásokat, és ugyanebben az évben az európai piacot érintő növekedés majdnem ötven százalékos volt.
A növekedés egy alacsony bázisról más kérdés, természetesen; a fenntartható piaci siker pedig egészen más – és nem mintha ez az autó ne kapott volna komoly versenytársakat. Az óriás népszerű „prémium C-SUV” szegmensében működve olyan riválisokkal kell szembenéznie, mint a BMW X1, Audi Q3 és Volvo XC40 – még ha pusztán azzal, hogy jelen van ezen a piacon, nagy hatással lehet az Alfa pénzügyi eredményeire. A kívánatosabb volumen márkák, mint a Peugeot 3008 és a Kia Sportage is versenytársak lehetnek.
Mindazonáltal, a flották számára kedvező plug-in hibrid technológiájával és az Alfa jellegzetes dizájnvonzalmával ez az autó rengeteg potenciállal rendelkezik. 2022 végén indult az Egyesült Királyságban, és most mild-hybrid és plug-in hibrid változatban is elérhető, ára pedig 35 000 font fölött kezdődik és 50 000 font alatt zárul.