Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az új Camry már kizárólag ezzel készül, és aligha okoz meglepetést, hogy a 3,5 literes V6-os motor búcsút intett a kínálatnak. Forradalmi újítások helyett finomhangolás történt: a villanymotorok, az 1 kWh-s lítium-ion akkumulátor és a hajtómű is kisebbek, könnyebbek lettek.
Az akkucsomag hűtése is megújult, ami remélhetőleg tovább növeli az élettartamot – ennek pedig nemcsak a tulajdonosok, hanem a „karácsonyfától” (értsd: akkuhibától) tartó hibridhasználók is örülhetnek. Az én Priusomba is egy Camryből származó cellák kerültek, igaz, azok még nikkel-metál-hidrid technológiásak voltak. A hibrid rendszer kombinált 230 lóereje határozott tempóra ösztönöz, és mivel a 208 Nm nyomatékú villanymotor azonnal reagál, nincs szükség arra, hogy a DSG visszakapcsolására várjunk – a gyorsítás szinte azonnali.