TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

A második generációs C3 2009-ben, a gazdasági válság kellős közepén érkezett – amikor éppen senki nem akart autót venni. Ennek megfelelően nem is vállaltak nagy fejlesztési költségeket: maradt az akkor már tízéves PF1-es platform, amire a Peugeot 206-tól az első C3-on át lényegében minden PSA-kisautó épült. Sőt, nyugdíjazni sem siették el: a továbbfejlesztett változatát még a Peugeot 2008 és a C4 Cactus is megkapta.

A háromhengeres, 68 lóerős alapmotorral szerelt példányban négyezres fordulat fölött történik valami – de nem sok. Folyamatosan forgatni kell, ha tényleg haladni akarunk, hiszen a bő 1,1 tonnás karosszériához ez a teljesítmény már a katalógusban is kevésnek tűnik.

A fogyasztás is hasonlóan kettős képet mutat. A Spritmonitor adatai szerint van, aki eljár vele 5 literrel, de jellemzőbb a 6-7 liter körüli érték. Városban, sok váltással talán még elmegy, de ha valaki nem második autónak szánja, érdemesebb erősebb motorral keresgélni – mert innen már tényleg csak felfelé vezet az út.