TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

A hajtómű-egység, amely az elektromos motor, inverter, töltőegység, akkumulátor-menedzsment egység és teljesítmény-vezérlő összevonásával biztosítja az Atto 2 kompakt és hatékony működését, egy jól bevált megoldás, amely könnyíti a gyártást és a karbantartást. Az ilyen „nyolc az egyben” rendszerek nemcsak helyet spórolnak, hanem javítják a gyártás hatékonyságát is, ami különösen fontos lehet egy gyorsan fejlődő piacon, ahol az idő és költségek kulcsfontosságúak.

Ami viszont furcsa, hogy bár a kompakt rendszer előnyei egyértelműek, a BYD nem használta ki teljesen a rendelkezésre álló helyet azzal, hogy egy első csomagtartót is kialakított volna. Az üres tér és az elektromos alkatrészek elhelyezése nem feltétlenül jelenti a legoptimálisabb felhasználást, különösen, ha az autó mérete és dizájnja lehetőséget adna egy kényelmes, plusz csomagterület kialakítására.

A 170 lóerős motor és a 290 Nm-es nyomaték egy jól eltalált erőforrást kínál, amely képes biztosítani a gyors reakciókat és a megfelelő vezetési élményt a városi és autópályás közlekedésben. A 7,9 másodperces 0-100 km/h gyorsulás nem kiemelkedő, de abszolút elegendő a napi használat során. A 312 kilométeres hatótáv szintén reális érték, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy ez a kezdő modell, és várhatóan lesznek erősebb, nagyobb akkumulátorral szerelt verziók is a jövőben.

Összességében a BYD Atto 2 egy jól pozicionált elektromos crossover, de a jövőbeli fejlesztések és változatok várhatóan még többet kínálnak majd, különösen a nagyobb akkumulátoros és erősebb modellek révén.