TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

A Born vezetési élményében hatalmasat kellett volna lépni a vetélytársakhoz képest, de sajnos ezt nem sikerült elérni. A márkanév, a dizájn és a kommunikáció egy vérmes hot hatch-et sugallnak, de valójában nem áll össze a dolog. Bár a kormányzása precíz, és a futómű feszes, mégsem a sportosság az első, ami eszembe jutott. A Cupra mozgása steril, nem érződik benne a sportos autókra jellemző dinamikus erő. Úgy érzem, ezt a sportos jelleget inkább el kellett volna engedniük, mert így a sprőd futómű miatt inkább csak kényelmetlen, mint élvezetes vezetni.

A szükségtelenül kemény futómű miatt kár, mert ettől eltekintve napi használatra szánt villanyautóként – még így is – kimondottan szerettem a Bornt. A futómű minden helyzetben magabiztos, jó minőségű úton pedig komfortosnak is mondható, bár nem egyszerű itthon olyan utakat találni, amelyek ezt megengedhetik. Az 1,8 tonnás testhez pont megfelelő, de nem túlzó a 204 lóerő és 310 Nm, a 0-100 km/h idő is teljesen elfogadható. Városi forgalomban pedig külön előnyt jelent a szűk fordulókör.