TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Mitsubishi Outlander nem a világ legizgalmasabb SUV-ja vezetni, ha csak belső égésű motorral rendelkezik, így a hozzáadott akkumulátor és néhány elektromos motor sem várható, hogy javítson a helyzeten.
Az utazás azonban továbbra is megfelelő, ami nem mindig jellemző az elektromos járművekre, és ugyanolyan kényelmes és sima volt, mint a hagyományos változata. Ami azt jelenti, hogy nem kiemelkedően kényelmes, de versenyképes és teljesen elfogadható.
A Mitsubishi Outlander pedáljai ideálisan elhelyezkednek.
A kormányzás könnyen lineáris és jól kiegyensúlyozott tapadással történik, ami unalmas, de megfelelő társsá teszi a mindennapi vezetés során – és ezt jó értelemben mondjuk.
A kezelhetőség a jelentéktelenség hiányával figyelemre méltó. Ez egy 1870 kg-os autó, és bár ennek csak 54 százaléka van az első kerekek felett, nem egy olyan jármű, amelyet BMW-szerű módon kellene a pályán tartani.
Ez az Outlander nagyjából úgy viselkedett, mint a tavaly tesztelt dízel változat: nem csodálatosan, de kompetensen és biztonságosan. Ahogy várható volt, sosem volt hiány a tapadásból.
A kanyarodáskor a karosszéria billenése jelentős, de nem rontja a keresztirányú tapadást, míg a kormányzás még teljes döntésnél is megtartja a jó irányítást. A dőlésszög nem olyan súlyos, mint a dőlése, így az iránystabilitás jó.
A Mitsubishi stabilitás-ellenőrzése finomabb is lehetne, de jól tartja a dolgokat vizes körülmények között, és teljesen kikapcsolható a terepvezérléshez.
Vizes füvön és sáros utakon az Outlander PHEV tiszteletet ad a Mitsubishi márkájának. Az elektromos motorok azonnali nyomatéka könnyedén felmászik a lejtőkön, és maximalizálja a rendelkezésre álló tapadást.
Az S-AWC nyomatékválasztó rendszer az előnyére forgatja az erőt, hogy növelje a lendületet és a stabilitást, miközben a terepjáró szögek a közepes méretű 4×4-es osztályba helyezik az autót. Ez nem egy mindenhová eljutható 4×4, de képesebb, mint amire a legtöbb vásárlónak szüksége lesz.
Ez egy kis ‘s’-szel rendelkező SUV, de nem rosszabb tőle. Nem a legjobb vezetni, de könnyen elég jó.