TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az Actyon 1,5 literes turbófeltöltős motorja egy elég erőteljes egység, amely bőséges alacsony fordulatszámon elérhető nyomatékkal rendelkezik, így jól meglöki az autót, amikor szükséges. Az érzésünk szerint simább, mint a Torres esetében, és sebességnél is megállja a helyét.
Ugyanakkor még mindig nem a legfinomabb hajtáslánc, és kissé durván szólhat, ha hirtelen teljesítményt kérsz tőle. Ahogy korábban, úgy most is a hatfokozatú automata váltóval kapcsolatos problémákra vezethető vissza a legtöbb, mivel úgy tűnik, hogy könnyen összezavarodik, és gyakran túl sokáig tartja a fokozatokat váltás előtt. Ha keményen gyorsítasz egy kereszteződésből, akkor hosszú ideig alacsony fokozatban marad, aminek következtében több a kipörgés és zaj, mint előrehaladás.
Viszont ha kicsit finomabb vagy, és nem használod túlzottan az Actyon tartalékait, akkor a dolgok valamelyest simábbá válnak, és igazán pihentető vezetni, bár nem kifejezetten gyors.
Ahogy a Torresnél, itt is egy kicsit csalódást keltő a fogyasztás, amely hivatalosan 33,1 mpg kombinált értéket mutat. A tesztvezetésünk során mi csak egy kicsit több mint 28 mpg-t értünk el, ami egyszerűen nem ér fel sok más konkurenshez ebben a kategóriában.
Ugyanakkor még mindig nem a legfinomabb hajtáslánc, és kissé durván szólhat, ha hirtelen teljesítményt kérsz tőle. Ahogy korábban, úgy most is a hatfokozatú automata váltóval kapcsolatos problémákra vezethető vissza a legtöbb, mivel úgy tűnik, hogy könnyen összezavarodik, és gyakran túl sokáig tartja a fokozatokat váltás előtt. Ha keményen gyorsítasz egy kereszteződésből, akkor hosszú ideig alacsony fokozatban marad, aminek következtében több a kipörgés és zaj, mint előrehaladás.
Viszont ha kicsit finomabb vagy, és nem használod túlzottan az Actyon tartalékait, akkor a dolgok valamelyest simábbá válnak, és igazán pihentető vezetni, bár nem kifejezetten gyors.
Ahogy a Torresnél, itt is egy kicsit csalódást keltő a fogyasztás, amely hivatalosan 33,1 mpg kombinált értéket mutat. A tesztvezetésünk során mi csak egy kicsit több mint 28 mpg-t értünk el, ami egyszerűen nem ér fel sok más konkurenshez ebben a kategóriában.
Mivel csak egy motoropció és egyetlen felszereltségi szint érhető el, nem tart sokáig, hogy felállítsd a KGM Actyon specifikációját. Az ára 36 995 font, és mivel a KGM gyakorlatilag mindent előre bejelölt a számodra, az egyetlen extra, amit kérhetsz, az 650 fontért elérhető fémes festés.
A KGM öt év vagy 100 000 mérföld garanciát kínál, a szervizintervallumok évente vagy 10 000 mérföldenként vannak. Hároméves szervizcsomag is elérhető havi 35 fontért. Három év után a becslések szerint az Actyon értéke körülbelül 19 200 font lesz (a listaár 52%-a).
Az Actyon drágább, mint a hasonló méretű, de nagyobb csomagtartóval rendelkező Torres, bár több felszereltséget és egy cseppnyi finomítást kínál, mint az a modell. Olcsóbb, mint a Kia Sportage legközelebbi felszereltségi szintje, de drágább olyan hasonló méretű autóknál, mint a Nissan Qashqai és az MG HS.
Ahogy már említettük, a hivatalos MPG érték csalódást keltő, és az első vezetési eseményünk alapján a való világban nehéz lesz 30mpg közelébe kerülni.