Az X-Trail azért előnyös a parkolókban, mert rövidebb a tengelytávolsága és a teljes hossza a megszokottnál. Azonban a valódi előnye az e-Power hajtásláncban rejlik. A Nissan megoldása különleges, mivel a 158 lóerős benzinmotor soha nem hajtja a kerekeket, csupán aggregátorként működik. A hajtást két villanymotor végzi: egy 204 lóerős és egy 138 lóerős, a rendszer összteljesítménye 213 lóerő, maximális forgatónyomatéka pedig 525 newtonméter. Azonban valószínűleg a legtöbben ezt nem fogják észrevenni, mivel a rendszer maximális teljesítményét csak akkor képes hozni, ha a benzinmotor erőteljesen dolgozik, mivel szükség van áramra a villanymotorokhoz. Ha azonban hirtelen gyorsulásra van szükség, villanyhajtás módban is szépen reagál, így az alapvető közlekedési igényeket kényelmesen teljesíti.