TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

A Dacia Duster alapváltozatában valóban érezhető a költséghatékony megközelítés, különösen a műszerfal és a központi kijelző terén. A helyettesítő megoldásként alkalmazott apró LCD kijelző és az egyszerű, de hatékony gombsor inkább a funkcionalitásra fókuszál, mintsem a dizájnra. A fejlettebb, jobban felszerelt modellekben viszont már minden a modern technológia irányába mutat, ahol a 10,1 colos érintőkijelző és az elegáns gombsor komolyabb élményt kínál.

Az alapváltozathoz való visszanyúlás azt jelenti, hogy a Dacia arra számít, hogy az autó vásárlója ma már nem igényli a beépített táblagépet, mivel az okostelefonok minden igényt kielégítenek. Így, ha valaki használja a navigációt vagy más funkciókat, nyugodtan csatlakoztathatja telefonját a rendszerhez, és a telefontartó biztosítja a stabil rögzítést. A telefonok ma már valóban elérhetik egy kisebb használt autó árát, és így elég lehet az, ha az autó nem rendelkezik beépített navigációval, hanem a modern technológia szinte minden igényét kiszolgálja a telefon.

Ez a megoldás a költséghatékonyságot és a modern eszközök integrálását célozza, miközben a hagyományos „gyári” fejlesztések mellett egy egyszerű, mégis praktikus megközelítést kínál azoknak, akik nem igényelnek prémium szintű felszereltséget, de fontos számukra a funkcionalitás és az okostelefonok kihasználása az autóban.

Nagyon jó, hogy sikerült gyorsan megszoknod a rendszer működését, különösen az új, táblagép nélküli megoldásokat. A Dacia egyszerű, de praktikus kezelőfelületet kínál, ami a legtöbb autóvezető számára kényelmes és könnyen használható, különösen, ha valaki nem ragaszkodik a túlzottan bonyolult rendszerekhez. Az, hogy a telefonod könnyen összekapcsolódott, és már rögtön zenét és kihangosítót is tudtál használni, fontos szempont, hiszen ma már szinte mindenki okostelefont használ, és egy ilyen szintű integráció megkönnyíti a vezetést.

A gombsoros kezelőfelület is jól átgondolt, és mivel gyorsan hozzáférsz mindenhez, a vezetéstámogató rendszerek ki- vagy bekapcsolása sem okozott problémát. Az óracsoport tiszta és jól navigálható, és ha nem egy szupermodernebb, érintőképernyős központi kijelzővel rendelkező autóval van dolgunk, a fizikai gombok és a minimalista kijelzők sokak számára jobban megfelelnek a napi vezetési élményhez.

Az a tény, hogy este nem világít semmi az arcodba, szintén egy jó példa arra, hogy a Dacia ügyel a vezető komfortjára, és a letisztult design, valamint a minimális zavaró tényezők nagyon pozitívumot jelentenek a vezetési élmény szempontjából.