TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

A hőszivattyús fűtőrendszer nálunk 500 ezer forintért rendelhető extra felszerelésként, függetlenül attól, hogy a kisebb vagy a nagyobb akkus verziót választjuk. A nagyobb, bruttó 49 kWh-s akkumulátorral szerelt modell akár 370 kilométeres hatótávot is elérhet, emellett magasabb maximális teljesítménnyel és végsebességgel rendelkezik. A tesztautóban található bruttó 42 kWh-s akkumulátor valójában 39 kWh kihasználhatóságot biztosít, tehát ha egyszerűen számolunk, 13 kWh/100 km-es fogyasztás szükséges ahhoz, hogy 300 kilométer fölötti hatótávot érjünk el. Az én tesztelési tapasztalatom alapján azonban bő ezer kilométer átlaga 16 kWh/100 km körül alakult.

Városban, nyugodt forgalom mellett, óvatosan gyorsítva és előrelátóan közlekedve sikerült 10 kWh/100 km alá vinni a fogyasztást egy 40 kilométeres szakaszon, de ha sűrűbb a forgalom, az autót temperálni kell, és közben nem kizárólag a takarékosságra koncentrálok, akkor a 13-14 kWh/100 km közötti fogyasztás sokkal reálisabb. A városi és elővárosi környezetben tehát nagyjából 300 kilométeres hatótávot lehet elérni, ami a legtöbb embernek egy teljes hétre elegendő lehet. Azonban autópályán, ha az autó tempóját is figyelembe vesszük, akkor a fogyasztás gyorsan emelkedik, és a hatótáv jelentősen csökken.