TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

A korábbi MG elektromos modellekhez, mint az MG ZS EV és az MG 5, képest az MG 4-et teljesen elektromos járműként tervezték. Ez az első autó, amely a márka új Moduláris Skálázható Platformját használja, amely alapból hátsókerék-hajtású, és képes támogatni a 2650-3100 mm közötti tengelytávolságot és 40-150 kWh közötti akkumulátorokat, valamint egy első motort a nagy teljesítményű, összkerékhajtású modellekhez.
Az akkumulátor szerves része az autó szerkezetének, és úgy van kialakítva, hogy mindössze 110 mm vastag, ezzel biztosítva, hogy a hatchbackek és szedánok valóban alacsony autóként érződjenek.
A műanyag keréktárcsák 2023-ban ismét trendivé váltak, de most nem az acél kerekek eltakarása a céljuk, hanem az aerodinamika javítása a 17 és 18 hüvelykes alumínium kerekekkel. Az XPower modell az egyetlen, amely a fedetlen alumíniumot mutatja.

Érdekes módon az MG azt állítja, hogy az új platform 800V-os rendszerekhez is alkalmas, és kompatibilis az akkumulátorcsere rendszerekkel is, mint amilyet a Nio indított el Németországban.
Jelenleg az MG 4 nem törekszik túlzottan magas célokra, ami egy közepes méretű hatchback esetében teljesen indokolt. Az autó 400V-ra épít, és három akkumulátor opcióval kapható: 51 kWh (50,8 kWh használható), 64 kWh (61,7 kWh használható), és 77 kWh (74,4 kWh használható). A legkisebb akkumulátor lítium-vas-foszfát típusú, míg a nagyobbak nikkel-kobalt-mangán alapúak.
A legtöbb változat hátsókerék-hajtású, egyetlen hátsó motorral: a standard modell 168 lóerőt, a hosszú hatótávolságú 201 lóerőt, míg az Extended Range 241 lóerőt kínál. Ha összkerékhajtásra van szükség, vagy egyszerűen csak nagyon gyorsan szeretnél gyorsulni, az 429 lóerős, kétmotoros MG 4 XPower is elérhető.
A MG 4 dizájnja jelentősen eltér a crossover-stílusú riválisoktól, inkább egy hagyományosabb hatchback formát képvisel. 4287 mm hosszú, így jelentősen rövidebb, mint a Kia Niro EV, a VW ID 3 és a Cupra Born. A leginkább hasonló modell a Renault Mégane E-Tech Electric, de a Citroën ë-C4 és a Peugeot e-2008 is ugyanazt a vásárlói kört célozza meg, és ugyanez igaz a Peugeot 308 és a Vauxhall Astra elektromos változataira is, amikor piacra kerülnek.

Ebben a zsúfolt szegmensben az MG 4-nek ki kell tűnnie, ezért a dizájnja komoly változást jelent a korábbi SAIC-korszak MG-jéhez képest. A kisebb kerekek még mindig költséghatékony autó benyomását kelthetik, de a nagy fényszórókkal, dinamikus vonalakkal, és a hátsó lámpákat és a csomagtérajtó spoilerét tartalmazó merész fekete egységgel az MG 4 biztosan megjeleníti a karakterét.