TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Ha csak az árát nézzük, a Civic elég drágának tűnik. Az Elegance változat £35,005-tól kezdődik, míg a Sport £36,505, az Advance pedig £39,805. Azonban igazság szerint az alapmodell sem rossz választás, mivel fűthető üléseket, kulcsnélküli belépést, elöl és hátul parkolássegítő szenzorokat, valamint a teljes vezetőtámogató rendszert tartalmaz.

Mindez mégis drágább, mint amit a fő riválisok kérnek. Bár a hibrid technológia nem olcsó, a Corolla 2.0 Hybrid több ezer fonttal olcsóbb (ráadásul elérhető egy olcsóbb 1.8 Hybrid verzió is), és hasonlóan olcsóbbak a mild-hybrid Golf és Mazda 3 is. Nyilván, ezeket a verziókat hasonló felszereltséggel összehasonlítva.

A Michelin Pilot Sport gumik biztosan remekelnek a kezelhetőség terén, de kíváncsi vagyok, hogy mennyivel lenne gazdaságosabb a Civic, ha kevésbé agresszív gumikat választanánk, miközben továbbra is élvezetes maradna a vezetés.
Bár a Civic már nem az a bestseller, ami régen volt, ha pusztán a feladatának megfelelő termékként nézzük, teljes mértékben megérdemli, hogy az legyen.

Bár egy kicsit drága, és a belső tér nem a legprémiumabb az osztályban, praktikus, kényelmes, jól felszerelt, élvezetes vezetni és gazdaságos. Ráadásul arra is emlékeztet, hogy egy egyszerűen megtervezett autó rendkívül vonzó tud lenni, ha a futómű dinamikáját és az üzemanyag-fogyasztást nézzük. Egy nagyobb elülső felülettel rendelkező autó nem lenne képes ilyen alacsony fogyasztásra.

És hogy mindezt még tökéletesebbé tegye, még hátsó ablaktörlője is van. A Honda igazán elkényeztet minket.