TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Bár kisebb, mint a Lincoln Navigator, az Lincoln Aviator még mindig egy tekintélyes darab, több mint öt méter hosszú, és alapfelszereltségként három üléssort kínál. Minden verzióban Ford 3,0 literes, két turbóval szerelt V6-os benzines motorja dolgozik, 400 lóerővel, és egy 10 sebességes automata váltóval együtt.

A Lincoln Aviator hátsókerék-hajtású alapértelmezés szerint, míg a tesztelt, prémium Black Label változat egy 4×4-es. Van továbbá egy csúcsváltozat, a Grand Touring plug-in hibrid is, amely összesen 494 lóerőt kínál, de egy komoly 2573 kg-os menetkész tömeggel (amerikai módszertan szerint). A hagyományos AWD benzines verzió viszont viszonylag karcsúbb, 2218 kg.

A Lincoln Aviator laza, nyugodt viselkedése emlékeztet a korábbi generációs Range Roverre. A teljesítmény elfogadhatóan fürge, bár elmarad a szegmensben egyre gyakoribb sportautós gyorsulástól, és azonnal nyilvánvaló, hogy a Lincoln a kényelmet helyezte előtérbe a dinamikus precizitással szemben. A motor rengeteg erőt ad alulról, és akkor a legboldogabb, ha szinte hangtalanul képes autózni. Ugyanakkor lelkesedik, amikor felébresztik, élénken pörög, és egy V6-os motornál meglepően jól szól, amikor keményen dolgozik.