TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
A 3008 Hybrid 1,2 literes mild-hibrid hajtáslánca rövid ideig már szerepelt az előző generációs 3008-ban. Ez egy hibrid rendszer, amely egy 22 lóerős elektromos motort tartalmaz, amely egy hatfokozatú, duálkuplungos automata váltóba van integrálva, és a első kerekeket hajtja. Az energiát elsősorban egy 134 lóerős, 1,2 literes, háromhengeres turbós benzinmotor biztosítja.
A rendszer nem rendelkezik választható EV üzemmóddal (ellentétben más hibrid rendszerekkel, például a Toyota megoldásával), hanem saját maga dönti el, mikor tud kizárólag az elektromos motorral működni könnyebb terhelés mellett; ez jellemzően alacsony sebességnél fordul elő.
Egy választható EV üzemmód érdekes kiegészítő lenne, mivel a 3008 legjobban akkor működik, amikor kizárólag elektromos energiával megy; de nem sokkal több, mint pár száz yardot tennél meg, mire az akkumulátor lemerül. Ez a hajtáslánc nem aratott azonnali sikert, amikor a kifutó 3008-ban kipróbáltuk, és ugyanez igaz a új modellben való alkalmazására is. Néhány kulcsfontosságú probléma továbbra is jelen van: néha alulmotiváltnak tűnik, és nem elég kifinomult, amikor keményen dolgozik – pedig viszonylag gyakran szükséges, hogy így működjön.
A teljesítmény hiánya már a régebbi autóban is probléma volt, és így maradt, ráadásul még inkább érezhető, mivel 0,2 másodperccel nőtt a 0-100 km/h (62 mph) gyorsulási idő. Ez a harmadik generációs 3008 súlyának köszönhető, amely majdnem 100 kg-mal nehezebb, mint az előző modell.
A városban a hibrid rendszer meglehetősen jól működik, csendes és sima, és nem igényel különösebb figyelmet vagy különálló kezelést ahhoz, hogy jól vezethessük. Városi forgalomban a belső égésű motor csendesen indul és áll le, és nincsenek furcsa, rángatózó vezethetőségi problémák a teljesítmény leadásában.
De vidéken, az utakon a hajtáslánc hajlamos arra, hogy több gázt igényeljen, mint amit az ember gondolna, hogy alkalmaznia kellene, ha csak átlagosan gyors előrehaladást szeretne elérni; és miközben ezt megadja, a motor hangos pörgéssel jelzi, hogy milyen keményen dolgozik.